Rete dei Castelli Romani

Un’altra città, accanto a Roma

A ridosso di Roma vive un sistema urbano di oltre 300.000 abitanti: una città distribuita tra centri diversi, per dimensione paragonabile a molti capoluoghi italiani. Un territorio di questa consistenza richiederebbe una rete ferroviaria capace di sostenerne anche le relazioni interne. Le linee esistenti sono invece organizzate quasi esclusivamente come direttrici radiali verso Roma, mentre i collegamenti tra i centri dei Castelli rimangono affidati prevalentemente alla strada.

Non è sempre stato così. La rete tranviaria dei Castelli Romani collegava Roma con i principali centri dell’area e questi ultimi tra loro, accompagnandone e favorendone lo sviluppo urbanistico. Progressivamente accantonata a favore dell’automobile, quella rete ha lasciato un territorio cresciuto lungo direttrici comuni ma privo di un sistema di trasporto pubblico unitario.

Roma2060 propone di ricostruire quelle connessioni attraverso una rete ferroviaria dedicata ai collegamenti interni e integrata con le linee dirette verso Roma. Le bretelle Albano–Velletri e Frascati–Marino, insieme alla Variante di Tor Vergata come opera propedeutica, trasformano le attuali linee radiali in una rete capace di collegare direttamente città popolose oggi separate.

Questa infrastruttura serve un territorio che non è soltanto densamente abitato, ma concentra un patrimonio archeologico, culturale e paesaggistico di particolare rilievo: i laghi Albano e di Nemi, la residenza papale di Castel Gandolfo, il Parco regionale dei Castelli Romani e il sistema delle Ville Tuscolane. Riconnettere i Castelli significa quindi migliorare la mobilità quotidiana e, insieme, rendere accessibile come sistema unitario una delle principali strutture territoriali e culturali dell’area metropolitana romana.