Passante Nord–Sud

Il Passante Nord–Sud mette in relazione la valle del Tevere, i quartieri settentrionali e occidentali di Roma, il territorio di Bracciano e Viterbo e il corridoio verso Fiumicino. Attraversa ambiti residenziali, poli ospedalieri e universitari, luoghi di lavoro e grandi nodi di trasporto, fra i quali Roma Tiburtina e l’aeroporto.

La sua infrastruttura utilizza la linea lenta Roma–Firenze, la Roma–Fiumicino Aeroporto, la cintura ferroviaria fra Tiburtina, Tuscolana e Trastevere, San Pietro, e la Roma–Capranica–Viterbo. Queste infrastrutture formano un sistema ramificato, con un tratto urbano comune e direttrici che si estendono verso territori diversi.

I binari interessati sono già percorsi dai servizi FL1 e FL3. La FL1 collega il settore settentrionale con Fiumicino attraversando Roma; la FL3 porta nella cintura i collegamenti provenienti dalla direttrice di Cesano, Bracciano e Viterbo. Alcune corse proseguono già oltre Tiburtina verso Monterotondo e Fara Sabina, realizzando una continuità fra le due direttrici. Sulla linea aeroportuale circola inoltre il Leonardo Express, che raggiunge Roma Termini.

Roma2060 propone di consolidare e potenziare questo assetto, organizzandolo come un’unica infrastruttura su binari dedicati, identificata dal colore azzurro. I diversi servizi appartengono allo stesso passante e ne condividono il tratto urbano, con collegamenti e attestamenti articolati lungo i suoi rami.

Negli Scenari 2 e 3, la diramazione Passo Corese–Fiano Romano estende il sistema a un polo residenziale, logistico e produttivo oggi privo di accesso ferroviario diretto. Il nuovo ramo consentirebbe di collegarlo a Roma Tiburtina, ai servizi ad alta velocità e all’aeroporto di Fiumicino.