Diramazione Passo Corese – Fiano Romano

Fiano Romano ha assunto un ruolo crescente nell’area metropolitana, sostenuto dall’espansione residenziale e dallo sviluppo della logistica, della distribuzione e dei trasporti lungo il corridoio dell’A1. Insieme a Capena e Civitella San Paolo costituisce un bacino potenziale di circa 30.000 abitanti, mentre le attività economiche del solo comune di Fiano occupavano circa 8.000 addetti nel 2022. Il polo rimane privo di un collegamento ferroviario diretto: per raggiungere la stazione di Fara Sabina–Montelibretti, a Passo Corese, occorre oggi un trasferimento su gomma.

Nello Scenario 2, Roma2060 propone la diramazione Passo Corese–Fiano Romano, integrata nel Passante Nord–Sud, per servire sia i residenti diretti verso Roma e gli altri nodi della rete, sia i lavoratori che raggiungono le attività produttive e logistiche del quadrante. Attraverso il passante, questo importante polo logistico e produttivo sarebbe collegato direttamente alla stazione di Roma Tiburtina, con accesso ai servizi ad alta velocità, e all’aeroporto di Fiumicino.

L’intervento prevede una linea a binario singolo, con innesto diretto nel fascio di binari della stazione di Passo Corese. Il tracciato comprende un viadotto lungo quasi due chilometri, incluso l’attraversamento del Tevere, e prosegue in galleria naturale - con una pendenza del 28‰ - fino al terminale di Fiano Romano.

La stazione terminale - provvista di due binari con banchina centrale - è posta a 15 metri sotto il piano stradale, disposta ortogonalmente alla via Tiberina, in posizione baricentrica tra il centro storico e la barriera di Roma Nord dell’A1. L’accessibilità dall’autostrada consentirebbe di organizzare un nodo di interscambio per proseguire in treno verso Roma, integrato con collegamenti locali verso Capena, Civitella San Paolo e le aree produttive.